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對于尋求車輛速度的駕駛員來說，這可能成為一個問題。此外，與玻璃纖維不同，聚氨酯不能修補。雖然損壞起來要困難得多，但如果確實發生了損壞，則需要拆除并換整個部件。購買聚氨酯套件時有不同的選擇。通常將電子元件封裝在聚氨酯中，以免受環境影響和機械沖擊。通常選擇聚氨酯以獲得，良好的電性能，優點的粘合性，聚氨酯筒料沖擊強度和低溫柔韌性。聚氨酯的缺點是有限的上限使用溫度（通常121°C））。在生產中，電子制造商將購買兩部分氨基甲酸乙酯（樹脂和催化劑），將其混合并倒在電路組件上（參見樹脂分配））。在大多數情況下，在氨基甲酸酯固化后，終的電路板組件將無法修的復。由于其物理性質和低的成本，聚氨酯封裝（灌封）是汽車電路和傳感器的汽車制造領域的流行選擇。聚氨酯膠在裝訂行業的優點：PUR顯眼優熱熔膠或冷膠。由于膠水中缺乏水分，可以沒有問題地處理具有相反紋理方向的紙張。即使是印刷和很多壓光紙也可以毫沒有問題地裝訂。它是經濟的膠水，理論應用厚度為0.01毫米。但是，在實際使用中，施加小于0.03mm是不實際的。
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