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對于尋求車輛速度的駕駛員來說,這可能成為一個問題。此外,與玻璃纖維不同,聚氨酯不能修補。雖然損壞起來要困難得多,但如果確實發生了損壞,則需要拆除并換整個部件。購買聚氨酯套件時有不同的選擇。通常將電子元件封裝在聚氨酯中,以免受環境影響和機械沖擊。通常選擇聚氨酯以獲得,良好的電性能,優點的粘合性,聚氨酯筒料沖擊強度和低溫柔韌性。聚氨酯的缺點是有限的上限使用溫度(通常121°C))。在生產中,電子制造商將購買兩部分氨基甲酸乙酯(樹脂和催化劑),將其混合并倒在電路組件上(參見樹脂分配))。在大多數情況下,在氨基甲酸酯固化后,終的電路板組件將無法修的復。由于其物理性質和低的成本,聚氨酯封裝(灌封)是汽車電路和傳感器的汽車制造領域的流行選擇。聚氨酯膠在裝訂行業的優點:PUR顯眼優熱熔膠或冷膠。由于膠水中缺乏水分,可以沒有問題地處理具有相反紋理方向的紙張。即使是印刷和很多壓光紙也可以毫沒有問題地裝訂。它是經濟的膠水,理論應用厚度為0.01毫米。但是,在實際使用中,施加小于0.03mm是不實際的。
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